保险理财：交强险索赔多了 可能得不偿失

galland

交强险实施已经半个多月了，来自杭州三大产险公司人保、太保、平安的消息，到本周一为止，只有人保杭州分公司发生一例索赔案。业内人士认为，交强险索赔少，是因为新车险实行索赔次数与来年保费挂钩，很多车主担心索赔多了，第二年买车险时保费会大幅上升，所以放弃了小事故的索赔。

    据人保杭州分公司有关人士介绍，到本周一为止，该公司已接到十多起涉及到交强险的报案，但真正前来索赔的只有7月13日的一起，是一辆小客车追尾一辆别克轿车，小客车负全责，人保杭州分公司赔付给小客车车主1400元。平安保险浙江分公司表示，目前该公司在杭州共有110个投保交强险的车主，但还没有涉及到交强险的索赔。太平洋保险浙江分公司也表示，目前该公司在全省范围共有5例交强险索赔案，不过杭州还没有。

    几家保险公司有关人士分析认为，交强险索赔少主要是因为发生的事故大多是刮擦、追尾等小事故，涉及到的维修金额一般在两三百元左右，由于新车险实行索赔次数与来年保费挂钩的制度，很多出险车主认为，索赔次数多了，第二年保费肯定会大幅上涨，如果赔付金额不是很多，保费的上涨部分可能会高于索赔金额，最终得不偿失。

    7月1日前的车险实行绝对免赔制度，首次事故保险公司全额赔偿，从第二次开始保险公司按一定的比例免赔，车主索赔次数越多，自己掏的也越多。而新车险没有实行绝对免赔制度，每次事故保险公司都会100%赔付，但车主的索赔次数却与来年保费挂钩，目前大部分保险公司的规则是：索赔3次，次年保费上涨10%；索赔4次，上涨20%；索赔5次，上涨40%；索赔到了第8次，次年保费就要翻一番。反过来，如果车主没有索赔记录，次年的保费可便宜30％左右。

    保险公司人士算了一笔账：假设有一辆价值20万元的私家车，车主购买了交强险、20万元商业三者险、20万元车损险、5个车上人员座位险以及不计免赔等5个基本险，保费一共要5000元左右。按照交强险规则，发生不涉及人员伤亡的车险事故后，先由交强险赔付，赔付不足后再由车损险补充。如果该车发生了300元左右的赔付，共发生了4次，可获得1200元的赔付。但在次年，保费会增长20％，即多支出1000元左右，而且失去了最高30%的保费优惠机会，所以综合下来还是不划算。

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