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本人从事铁路预算工作，只有晚上时间可以看书。2016年买书后从没翻过，12年4月到9月断断续续看了不到100小时，只看了一遍《计价与控制》和半本《基础与法规》，10月重新看了一遍《计价与控制》去参加考试，结果《计价与控制》差2分，也使自己认识到自身水平。2013年4月开始认真看书，期间推掉晚上的同事聚会等活动，基本保证每天学习3个小时，13年共计学习约500小时，最终顺利通过了造价工程师考试，管理76分，计价91分，计量62分，案例93分。在此写一些本人的学习心得。一、通过《案例分析》是关键。像其他的经验贴一样，首先要报着一年过四门的决心，如果时间不够，至少要下决心第一年通过《案例分析》，如果案例分析通不过，即使三门基础课全部高分通过，第二年《案例分析》如仍未通过，则2年成绩清零；而如果第一年通过案例的话，即使第二年需复习3门基础课，2个月的学习时间基本能保证通过考试。二、合理安排时间。制定学习计划表，根据自己的工作情况考虑一定的误差，按周或者按月进行微调，严格按计划进行学习，防止中途而废，本人12年3月看了一个月书，4月时做1季度成本分析需晚上加班，中断后再也没连续认真的看书，对于我这种意志力不坚定的人，制定学习计划表还是有一定作用的。三、四科复习方法。《计价》与《管理》是案例分析的基础，《案例》分析涉及的章节必须掌握，《技术与计量》除第五章外与案例无关，可在8月之后进行学习，以在考试前达到最深刻的记忆。1、《计价》： 12年听的王玲的精讲班，13年听了柯洪的课件，觉得柯洪对计价这门课的整体思路理的特别清晰，建议听一下。2、《管理》：12年自己看了遍书，看到内部收益率就看不下去了；13年听了王玲的2天一本书，划了下重点，然后做真题，对未掌握的知识点重新翻书。3、《技术与计量》：推荐听李毅佳的基础班，图文并茂，41讲，对我这种没干过房建的，听完能基本了解这本书的大概情况，足够应付考试。另外，第五章为重点章节，至少要看三到五遍，象王双增老师说的能背下来最好，13年技术与计量虽然偏，但如果最后一章能背下来，30分到手，通过考试还是没问题的。第四章教材太厚，对只考一分的部分章节可以选择放弃。三科基础课本人不建议做除真题之外的题目，只需把真题考到的知识点，在教材中用醒目的颜色标记，然后顺带标注类似的知识点，最后一个月只看真题知识点和类似知识点，相信一定能通过考试。另外就是多选题没有十分把握的不要选，没把握的多选选二个为最优组合，具体得分概率参考一建陈印老师的解答。4、《案例分析》：13年4月用一个月时间听了一遍王双增11年的精讲班课件，本人喜欢翻墙，对共/党意见较大，王双增穿插讽刺共/党的讲课方法比较符合本人口味，时间紧张的建议听别人的课件（别人的我没听过，据说老左的很好）。从5月开始每天至少做一道真题或者教材题目，逐步把时间压缩到15~20分钟一道题，共计做了09版教材1遍，13版教材2遍，04~12年真题2遍，9月时做一套真题的前五题基本用时2~2.5小时，做题不要看答案，做完之后再对答案，否则效果不佳。如平时不加强做题，考试时基本答不完。考试时六道题我是按顺序答的，结果第一题利润为负直接把我搞蒙，花了15分钟检查才敢继续作答，浪费了大量的时间，考试心情也有略微变化。我认为应该按自己对六题的掌握程度合理安排答题顺序，遇到不会的或没把握的先跳过，回头再作答，避免时间浪费。案例分析第六题可以选择做管道的题目，学习时只需看下《技术与计量》（安装）的管道计量章节，然后抄2遍案例教材和历年真题，相信你就知道怎么答题了，相对土建来说，0基础可以拿到更高的分数。四、最后冲刺。9月重新制定学习计划，3门基础课与4科09~12真题重新做一遍，巩固薄弱环节。适当加大学习时间，潜意识告诉自己差一分可能就需要多复习一年。9月份四科建议穿插复习，把每天时间分成三部分，做一道案例真题，看2门基础课的某个章节或做套真题。对答错的真题进行标注，最后进行重点复习。学习的重点要放在案例分析上，本人案例分析花的学习时间预计能占1/3~2/5。五、考试时相信自己的第一感觉，对犹豫不定的不要轻易改答案。本人计量单选检查改错4个，害我考完担心了2个多月。案例分析考试可以做完2~3题后上趟厕所，洗把脸清醒下，一定要心静，几个月的努力，你的答题速度和准确度是没问题的，没什么值得慌张。五、本人未购买课件和参加培训班，4、5月在国和论坛下载的12年或11年课件进行学习，6月后下载大家共享的13版最新课件，在此感谢无私分享课件的各位。可以加1~2个考试QQ群，即可以相互共享资料，累了的时候还能侃大山，平时看下群里大家发的题目对巩固知识点还是很有益处的。考前必过班之类的我认为没必要参加，押题之类的更不靠谱，基础课通过很容易，而案例分析不像一建的实务，就6个大的知识点，只要复习到位，通过应该没问题。最后预祝新参加考试和继续奋斗的各位顺利通过造价工程师考试。
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发表于 2016-1-6 17:04:00
