汽车总装车间、汽车维修车间火灾危险类别

bsbjkj214

汽车总装车间、汽车维修车间火灾危险类别按丁类定义有没有问题？总装车间生产线主要是进行挂车的组装，局部有密闭的油漆房；维修车间大家懂得的，就比较4S店那中维修，也是主要维修货车的，这样定性为丁类有没有问题呢？

               
                 
                  
                  
                 
        

        
               
               

csk791028

车辆装配车间按防火规范3.1.1为戊类。
汽车维修车间一般算甲类，特殊情况除外。有关其具体设计，建议还是按汽车防火规范GB50067-2014的好。
               
                 
        
        

willow560

虽然不知道两个工种是否在同一个厂房内或者是同一个防火分区内，但是这里要说明的是以下要求:
1、火灾危险性较大的生产部分占本防火分区面积的比例要小于5%或者油漆工段要小于10%，且防火危险性较大的生产部分采用了有效的防火措施。
2、丁、戊类厂房内的油漆工段，当采用封闭喷漆工艺，封闭空间内保持负压、油漆工段设置可燃气体探测报警系统或自动抑爆系统，且油漆工段所在防火分区建筑面积的比例小于20%。
如果说满足以上要求，可以按丁、戊类的火灾危险性来划分厂房等级。具体依据详GB50016-2014-3.1.1和3.1.2的条文说明。
最后补充，汽车维修车间如果是采用了燃料焊烧工段，参考我提到的第一条要求。
               
                 
        
        

姗舞青春

装配车间条文解释有明确，关于维修车间的甲类依据是啥呢？或者说参考规范哪个？请赐教

september

开头中提到的车间是两座独立的厂房：一个为总装车间、一个为维修车间。维修车间为一面开放的形式，这样的火灾危险等级如何定义呢?
               
                 
        

        

congrenlong

什么情况下算“甲类”，可以参考GB50067-2014第5.1.5条文说明。
               
                 
        

        

hundanone

关于维修车间，条文解释里头的3.1.2条中也明确了可以按丁戊类来定义，和甲类基本沾不上边的
               
                 
        
        

提问的朋友，一般来说，单纯的生产或加工某些涉及到可燃或不可燃的物品，只需要定义这种物品归集在哪种火灾危险性分类下就行。比较特殊点的，在加工成品的过程中可能触及到燃料、易燃易爆物或者火灾危险性较大的材料加入，那么这里就需要考虑这些特殊的内容在整个厂房内部的占用面积比，如果这个比例超出了防火规范中所要求的比例，那么这个厂房的火灾危险就必须按最高级的补正。