【质问】 四川住建厅川建勘设科发571号文件

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住房城乡建设厅关于执行新版《住宅设计规范》中可容纳担架的电梯条款规定的通知  
     发布日期：2012年11月15日       川建勘设科发[2012]571号
各有关市（州）及扩权试点县（市）住房城乡建设行政主管部门：
   《住宅设计规范》（GB50096-2011）已于2012年8月1日起实施。其中第6．4．2条规定“ 十二层及十二层以上的住宅，每栋楼设置电梯不应少于两台，其中应设置一台可容纳担架的电梯”。经征求相关部门意见，结合我省实际，对执行该条款作出如下规定：
    关于相关设计参数的确定：担架尺寸不得小于1900x550mm。电梯轿厢净深度或净宽度尺寸不应小于1950mm。当净宽度尺寸为1950mm时，应采取电梯门开口偏移或加宽电梯门等措施，确保担架顺利进出。电梯参数应满足《电梯主参数及轿厢、井道、机房型式与尺寸第1部分：Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅵ类电梯(GBT 7025.1-2008)》要求。

请问：现有开发商要求我们提供载重630kg的电梯，轿厢深度要求1950mm，这好像符合四川省住房和城乡建设厅11月14日发的关于“住房城乡建设厅关于执行新版《住宅设计规范》中可容纳担架的电梯条款规定的通知”，不过真有担架车载着病人进电梯，那病人就只能一个人上下电梯了，微胖的救护人员都不能进入电梯，甚至是800kg、900kg、1000kg的轿厢对于以上问题也是无济于事。那我们是不是建议用户直接做1600kg病床电梯呢？最重要的是从用户的安全角度出发，窄长型的轿厢设计给用户带来多大的安全隐患，相关人员知道吗？个人认为此文应慎重考虑啊！

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那么我们就可以做成电梯轿厢载重为630KG住宅电梯带医用担架车轿厢设计成下面的图形，这样的电梯就是四川省住建厅川建勘设科发布的【2012】571号文件。请各设计院、房地产开发商及社会各介人士都看看。这样的电梯科学吗？经济吗？实用吗？安全吗？如果有人会去执行他们发布的这个文件，只能说明在电梯这个行业，他就是个菜鸟。
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电梯的设计更应该考虑用户乘坐安全、科学。

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楼主心很细哈，
若轿厢做窄、做深会造成一系列的问题，如下：
1、轿厢主导轨的中心距不平衡，造成前后偏重，类似翘翘板；
2、乘载多人如在轿厢内不能均衡站位，就很容易造成偏侧重超载，因为人站在很窄很深的轿厢内基本站成了一列、不是正方形的轿厢里，多人站的不平均而且不能四方分开站，只能前后站，这样很容易造成满载超载报警；
3、因为轿厢轿门门刀随着电梯行走过程中，轿厢容易后侧重偏重，造成冲撞厅门门锁，会导致电梯不能安全停梯平层开门或到站打不开门不停溜车故障；
4、因为轿厢窄深，前后偏重，很容易造成导轨导靴单面磨损，如果维修更换不及时，会由导靴裸露的铁部与导轨接口部分相互摩擦，最终造成导轨变形、电梯枓动或不能使用，造成质量安全隐患事故；
5、因为轿厢变长，对重架的中心和轿厢的中心距离过长或过短、造成曳引机无法合理布置，曳引机的曳引轮包角度无法满足，井道内得不到合理布置电梯轿厢的中心位置，无法使电梯安全平稳的运行；
6、轿厢因为过窄或过长，一般体型宽度的人只能单人进出，如果满载，在不同楼层的人出入电梯就无法轻易避让，造成停梯开门时间过长，跟实际选用电梯的速度偏离，劳命伤财。
危险啊！相关下文部门需将老百姓的安全放在第一位啊！

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近期我快被开发商逼死了，必须加班加点赶图纸,如果在新规范执行前没能把施工图送进审图机构，开发商不但需推迟开工，还可能被要求对原先设计好的建筑外观、套型等做大改动。哎！如果不用改变尺寸就能放下担架车就好了，我们也不用这么烦了。。。

好专业的样子，学习了！！

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谢谢楼主分享！！！！！！！！！