案例学习总结：交通运输类之一公路（倒计时51天）

夏梦莹丶

一、基础概念
1、环境敏感点
通常将被公路穿过或临近公路的环境敏感区称为环境敏感点。它是公路项目特有的对环境敏感区的一种称呼，实际上是环境敏感区相对路线很长的公路而言的一种提法。环境敏感点的性质和范围根据评价的环境要素不同而相应改变，因此，又可分为噪声敏感点、生态敏感点等。
2、环境敏感路段
通常将穿过或临近环境敏感区的公路路段称为环境敏感路段，其长度一般对应于环境敏感点的大小，它也是公路项目特有的名词术语。与环境敏感点相似，环境敏感路段也可分为噪声敏感路段和生态敏感路段等。在公路环境评价中，经常把环境敏感点与环境敏感路段对应使用。
3、噪声敏感目标
指学校教室、医院病房、疗养院、集中居民点等对噪声有限制要求的噪声敏感建筑物或区域。
4、郁闭度
就是指森林的疏密程度。郁闭度是指森林中乔木树冠彼此相接而遮蔽地面的程度,它主要用于乔木.
5、植被盖度
是指林草地(包括乔灌草)上林草植被冠层或叶面在地面的垂直投影面积占林草地总面积的比例
6、边缘效应
边缘效应对植物群落演替的影响：
公路建成后，永久占地内的林地植被将完全被破坏，取而代之的是路面及其辅助设施，形成建筑用地类型。由于将原来整片的森林要划出一条带状空地，使森林群落产生林缘效应，从森林边缘向林内，光辐射、温度、湿度、风等因素都会发生改变，而这种小气候的变化会导致森林边缘的植物、动物和微生物等沿林缘—林内发生不同程度的变化。