2017年专业考试成败心得

kex2982

一、考试出题方面
今年的考题有如下特点：
一、虽然增加了三本铁路公路方面的规范，公路、铁路的题目极少见；
二、更新的规范中，2008年版的桩基题目很多，而且有几个只有2008版中有；《地质灾害评估》出了两道题。法律法规中关于处罚条例出了一堆题。2007年新版《公路桥涵规范》出了一道02版本没有的计算题。
三、出题老师大概是南方搞港口或水利工程的，出了一堆关于淤泥、浸湿线的题目。总之，出题人可以出自己熟悉行业的题目，可以一出就是两个、三个。这是从2009年考题中感觉最深的一点。
四、专业知识题目考试中，上午主要考（勘察、桩基、浅基），下午主要考（基坑、特殊土、地震），有明确的考试内容划分。案例考试上下午内容基本相同，感觉明显的是上午难，下午简单。
五、案例以〈勘察、浅基础、桩基础、地基处理、土压力、边坡和地震〉为中心，题目相对常规，但上午有不少小陷阱，下午少些。总的来说，主要考察对题目的理解能力和熟练程度，计算量不大。有不少题目，只要会并熟练，计算非常简单。
总结：感觉历年的考题有一个共同的特点：年年不同。为此，出题的特点是偏。今年重点建筑，明年道路，后年水利港口，再来一个没有重点。总之，让人想不到。
二、复习及考试的成败经验
1、认为出题范围会从主要以建筑规范为主体，向建筑、公路铁路、港口水利鼎力转变，遂加强了铁路规范的复习，弱化了不熟的基坑规范。结果基坑考了一大堆，铁路公路几乎没有。这是最大的失败。
2、认为新加的规范一定会考，做了一些准备。有所收获。
3、听从了前辈们“一定要带全所有的规范”的经验，打印了全部的法律法规和地质灾害评估，值得，非常值得。最大的好处是省了不少时间。
4、复习时做了一些案例计算题，感觉不错。遂把最后的时间集中在多选题的准备上，弱化了案例计算的准备。结果在多选题上有些收获，上午的案例考试因不够熟练，吃了大亏。
5、考试策略方面：第一天上午考得好些，下午考得差些。遂准备第二天上午多做些题，结果吃了大亏。案例考试首要的是准确率。3个小时做16－17道准确率不低于95%的题目，并不难。但要想做完25道题，并且有较好的准确率，便相当不容易了。
总结：考试要做到胸有成竹，需要抓住两点：重点要深；知识点要广。重点要深有两个方面：一作为基础的土力学，特点是与变形、承载力相关的理论知识一定要通透；二岩土勘察规范、地基基础设计规范、桩基规范、地震规范（有能力的还可以包括边坡规范和基坑规范），这几本规范正文和条文说明，重点内容的理论基础，能要极熟悉。知识点要广，要做到准备好全部规范，并都看过一两遍，了解其规范结构。
对于重点考试内容，做案例题时不用查书，做多选题时，数秒钟能查到，便达到了“深”；对于非重点的知识内容，做案例题时，能够知道在哪一本规范上，并且能在1分钟内查到，便达到了“广”。能如此，注册考试胸有成竹矣。

海之彬

祝你能顺利通过！

khkgz

关于出题的范围，本人也有同感。去年的题目中，铁路的、公路的都有涉及，今年相对少了很多，却连续出了关于侵润线的问题，本人去年也参加了专业考试，因此，武断地认为，今年是通过的最好机会。但愿多选题能有正确率，今年通过就好了。要不然，明年的重点会是什么呢？

zfcf5304

讲得很实用，很好！学习了！考试的应对策略还是全面的好，捉哪方面的题往往是吃亏的。我今年要好好准备，全面的复习。