中国首条水上生态环保公路通车被誉“最美水上公路”

spiderzhu · 发表于 2016-11-23 02:51:26

隧道肯定成本最高，剩下的开山修路怕也是地质条件不良有山洪滑坡什么的，走水下估计是不得已而为之再来赞美一番首先支持一下，非常感谢！！

lf8208000牛肉 · 发表于 2016-11-23 06:30:57

生态公路？持保留意见

牛肉 · 发表于 2016-11-23 19:30:48

各种开发活动，总是有得有失的。

牛肉 · 发表于 2016-11-24 01:56:01

河里修桥不见得比开山修路对生态的影响小。
工程质量决定后期运营维护成本。

牛肉 · 发表于 2016-11-24 10:54:29

这段应该限速吧请介绍一下环评文件的通过情况，所涉及水域的功能区划情况

石头下的蜗牛 · 发表于 2016-11-25 01:34:08

风险评价、水土流失、施工中对水环境的影响、景观影响

sandon520 · 发表于 2016-11-25 12:42:17

狗屁不懂的记者，人云亦云

雨落微寒 · 发表于 2016-11-25 18:04:14

有多少工程做的时候一致叫好，十几年后是定时炸弹

第六感 · 发表于 2016-11-25 22:07:29

其实感觉见悬索桥比这个环境影响小，估计也是投资问题

灬呆纸灬 · 发表于 2016-11-26 08:52:27

政府偷懒的节奏吧，不发表过多想法。

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