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市政精选分类案例系列之一+备考讨论

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 楼主| 发表于 2016-11-26 00:11:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 市政案例题是广大考生的一个难题,学习完案例题,考市政的朋友们可相互讨论你是如何备考的,开启经验分享!
1 【精选案例1】(道路基层结构施工)
    背景资料:
    某道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:750px厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,875px厚水泥稳定碎石基层,300px厚沥青混凝土面层。
    施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。
    受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
    由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。
    沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
    项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。
    问题:
1.项目部技术准备工作包括哪些内容?
2.试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
3.冬季铺油作法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确作法。
4.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
5.编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全,补充完整。
答案解析:
    1.施工技术准备包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。
    2.水泥稳定碎石松散的原因:水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长,要求不得超过6h,项目部的施工作法超过了水泥初终凝时间,没按规定时间进行摊铺、碾压和成型。
    3.出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过175℃,运输应覆盖保温,并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备,采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。
    4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目,合格率应达到100%。缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。
    5.不全,缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。
 
2 【精选案例2】(道路工程项目管理)
背景资料:
某项目部参加投标一条城市快速路工程,该标段在长1.8km道路范围内有约1km为现况农田地。招标文件规定工期 150日历天,质量为合格,并提供工程量清单。项目部组织技术经济人员进行投标,为增加中标机会,投标书将工期提前10d,质量标准定为优质。价格计算按习惯做法采用工料单价法计算道路工程各分部、分项工程的直接费,按有关规定计取间接费、利润、税金等费用,项目经理为增加中标机会又把总价降低31个百分点作为最终投标报价。某技术员在编制投标施工组织设计时,为节省时间,借用项目部以前的道路施工方案,更改了工程概况、工程数量表和部分方案图,因此农田地内有关池塘淤泥处理措施未能体现。
    问题:
1.投标书编制中是否有违背招标文件的内容?如有不符合,写出正确做法。
2.在报价方面是否妥当?如有不妥,写出正确做法。
3.借用方案编制施工组织设计有何不妥?简述施工组织设计与报价的关系?
4.全费用单价综合计算包含分项工程的哪些费用?
    答案解析:
    1.招标文件规定工期150d,质量为合格,应以清单方式报价等要求。投标书在工期、质量和工程量清单计价方面应该对招标文件提出的实质性要求和条件做出响应。
    2.报价方面采用工料单价计算和降低31个百分点的做法不妥当。正确做法:应采用综合单价法即工程量清单报价法,通常由分部分项工程费、措施项目费、具他项目费和规费、税金组成。
    应严格遵守“投标人不得以低于成本价竞标”的规定。
    3.①借用以前工程的方案缺少池塘污泥换填处理方面的技术措施,使施工组织设计缺少对本工程的针对性,不能正确指导工程的正常施工。
      ②施工组织设计是投标报价的关键环节之一。不同的施工组织设计会有不同的报价,工期进度控制、人员设备的调动、施工工艺水平、不同的技术措施都会影响工程成本。
    4.全费用单价包含:分项工程发生的直接费、间接费、利润和税金,综合单价还应考虑风险因素。
 
3 【精选案例3】(桥梁吊装施工)
背景资料:
某城市环路立交桥长2.8km,其中跨越主干道路的路口设计采用钢混凝土组合梁结构,跨径52m, 分为3个吊装段进行现场拼装。吊装前搭设2个型钢临时支架,鉴于中间段单节钢梁自重约 98t,承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案,拟采取以下措施:
①为保证吊车安装作业,占用一条慢行车道,选择在夜间时段自行封闭道路后进行钢梁的吊装作业。
②请具有相应资质的研究部门对钢梁结构在拼装过程中不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行分析计算。
  ③通过招标程序将2个型钢临时支架的搭设及钢梁的现场拼装分包给专业公司,签订分包含同,明确技术质量的安装要求。
问题:
1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系,施工方案包括哪些内容?
2.项目部拟采取的措施①不符合哪些规定?
3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目是否齐全?如不齐,写出正确做法。
4.从项目安全控制总包和分包责任分工角度看,项目部拟采取的措施③是否全面?如不全,还应做哪些补充?
答案解析:
    1.施工方案是施工组织设计的核心部分,主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定。还应包括季节性措施,四新技术措施以及结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要应采取的相应方法与技术措施等方面的内容。
    2.项目部采取措施①不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定:因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门的批准,方可按规定占用。未办理手续不能自行夜间封路施工。
    3.项目部拟采取的措施②验算内容和项目不齐全。钢梁安装前应对搭设的临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。确认临时结构和钢梁结构的安全状态。
    4.项目部拟采取措施③不全面。应补充:承包方应审查分包方的安全施工资格和安全生产保证体系;在分包合同中应明确分包方安全生产责任和义务,对分包方提出安全生产要求,并认真监督和检查。分包方应对本施工现场的安全工作负责,认真履行分包合同规定的安全生产责任,遵守承包方的有关安全生产制度,服从承包方的安全生产管理。
 
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