青岛中央商务区设计案例分析

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    青岛中央商务区是青岛市市北区于2005年获批动工建设的综合性商务中心，位于青岛市区中部，用积为2. 46k㎡，建筑面积约500万㎡。中央商务区功能定位为青岛中心区在功能上的补充和完善、空间上的拓展与延伸，建设商业、金融、中介服务和科技信息等现代服务业的高端产业聚集区和核心区。     自2008年开始，商务区结合规划、拆迁、招商进展，全面展开了配套建设，先后在局部路段将敦化路从16米拓宽至30米，连云港路从14米拓宽至24米，两侧均设置了10米绿化带，总宽度分别达到50米和44米，不仅解决了交通压力，而且成为商务区的景观大道。     青岛中央商务区的公共空间整合，与地面规划布局及建设对应实施，规划三条地铁线通过，并设有四个地铁站（鞍山路站、错埠岭站、延吉路站和敦化路站），形成了商务区内功能互补、上下部空间三维一体的“一心、三线、多点、一网络”地下空间格局。地下空间分为地下步行系统、地下停车系统、地下商业以及地下等，开发总量128万㎡。从中央商务区的长远发展出发，实行分步开发地下空间，通过纵横交错、四通八达的地下交通、地下商业以及地下市政设施系统将中央商务区连成一个有机的整体，达到集约利用土地，建设紧凑型城市的目的。     在青岛中央商务区中，地下高端商业中心及其地面的商务核心区将是人流最为集中的区域。     通过规划1、2、3号地下步行商业街，将高端商业中心与主要敦化路、延吉路地铁站及滨河地下文化休闲中心连在一起。通过地下步行商业街的建设，行人可便捷地自延吉路地铁站穿越2号、3号地下商业街到达商业核心区，也可自商务核心区穿越1号地下步行街到达敦化路地铁站。此外，在沿敦化路、连云港路和南京路的主要道路交叉点处规划地下人行过街通道，实现地块内及地块之间的地下互通，并结合开敞的中庭、宽阔的下沉广场和地下商业，以保证人行交通的安全和舒适。通过规划配建地下停车场94.7万㎡，能够保证70%的车辆停放到地下，缓解区域停车场地的紧缺状况，改善了区内地面。