高速公路声环境影响的评价范围是沿公路向两边各辐射多...

guohe

我们当地修建了一条高速公路，全长56.25km，由于是领导的政绩工程，所以设计的很大器，双向40车道外加绿化带，路面控制静宽度405米，环评时可作难了哦，中心线两侧各200米是评价的范围，怎么办呢？专家说了，根据导则规定，不用评价声环境影响了

ban11

双向40车道，霸气到天了。

不过这样说更有喜剧色彩~~我们当地修建了一条高速公路，全长56.25m，由于是领导的政绩工程，所以设计的很大器，双向40车道外加绿化带，路面控制静宽度405米，环评时可作难了哦，中心线两侧各200米是评价的范围，怎么办呢？专家说了，根据导则规定，不用评价声环境影响了

正题：还是以行车道边界外延200m作为评价范围，若贡献值在200m内达标，则可适当缩小至贡献值处。大家意见如何？

ban11

此项目建设不符合国家的相关规定，评价时应说清楚，项目建设是否可行。且至少有省级国土厅的用地文件作支撑。
国土资发 〔2006〕 296号文件“关于发布实施《限制用地项目目录（2006年本）》和《禁止用地项目目录（2006年本）》的通知”，其中限制用地项目目录指出：
十二、城市主干道路项目
1. 用地红线宽度（包括绿化带）不得超过下列标准：小城市和建制镇40米，中等城市55米，大城市70米。200万人口以上特大城市主干道路确需超过70米的，城市总体规划中应有专项说明》。